Österreich will in puncto Klimaschutz Vorreiter sein. Die größten Herausforderungen auf dem Weg in eine fossilfreie Zukunft liegen in der Mobilitätswende und in der Transformation zu ausschliesslich erneuerbaren Energien. Dazu gibt es eine Vielzahl an Vorzeigeprojekten, dennoch wirkt Österreich irgendwie zögerlich. Einmal mehr sind es die Rahmenbedingungen, die Entwicklungen vorantreiben.

Die ÖBB hat nun ein Zeichen gesetzt: Mit der weltweit ersten Bahnstrom-Windenergieanlage – die mit rund drei Megawatt Energie pro Jahr sich damit zumindest schon mal die Energie für rund 1.400 Zugfahrten auf einer Strecke von Wien–Salzburg sichert.

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„Bildung ist die mächtigste Waffe, die du verwenden kannst, um die Welt zu verändern“, sagte Nelson Mandela. Bildung ist der Schlüssel – das Klimaschutzbewusstsein kann nur durch Bildung geschärft werden. Der demografische Wandel zeigt, der Bedarf an Bildungseinrichtungen steigt, vor allem an Campus-Varianten mit Ganztagesbetreuungskonzepten. Wien erweist sich mit seinen Bildungscampus-Projekten – mit erneuerbarer Energie und mit Bauteilaktivierung – als Musterschüler. Aber auch die Bundesimmobiliengesellschaft als größter Bildungsbauten-Errichter Osterreichs, erteilt der fossilen Energie eine Absage, wie die Reportage über das Konrad-Lorenz-Gymnasium in Gänserndorf zeigt. Sanierung und Erweiterung anstelle Neubau ist in vielen Fällen möglich – ressourcen- und flächenschonend, und zukunftsweisend in puncto Klimaschutz.

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Finanzminister Magnus Brunner lud Entscheidungsträger aus der Industrie zum Gespräch. Im Zentrum standen nachhaltige Technologieoptionen, wie CCS (carbon capture and storage) und CCU (carbon capture and utilization). Geladen war auch VÖZ-Präsident Berthold Kren. Brunner versprach eine Investition von fünf Milliarden Euro in die ökologische Transformation der Industrie. „CCS und CCU müssen dabei eine wichtige Rolle spielen“, so Brunner. Dabei gibt es Österreich weit wie auch international längst herausragende Projekte, die zeigen, dass die Baubranche in puncto Klimaschutz intensiv arbeitet. Und: Es wird in die Tiefe gedacht – der Tiefbau erweist sich als wichtiger Hebel für die Klimawende. Die Projekte reichen von der klimafitten Aufrüstung des hochrangigen Straßennetzes bis zu Schwammstadt-Projekten in Wien.

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Kunst- und Kulturstaatssekretarin Andrea Mayer hatte in diesen Tagen allen Grund zur Freude: Das Kunst- und Kulturbudget des Bundes steigt im Jahr 2024 auf 668,8 Millionen Euro. Gegenüber 2023 bedeutet das ein Plus von 48,6 Millionen Euro. Mit diesem Budget können neue Akzente gesetzt werden, wie etwa beim Haus der Geschichte. Angeblich wurde noch nie in Österreich so viel Geld in Kunst und Kultur investiert. Kunst und Kultur spielt sich aber nicht nur im Museum ab – öffentliche Plätze, die zur Erholung, zum Abkühlen oder auch nur zum Spazieren einladen, sind vor allem im großstädtischen Umfeld eine Oase für die Gesellschaft. Wiens größte innerstädtische Hitzeinsel, der Nasch- und Flohmarkt, zahlt zum historischen Kulturgut der Hauptstadt und soll nun in eine großzügige Grünoase verwandelt werden.

Beton wird bei der Neugestaltung eine entscheidende Rolle spielen – wie auch beim soeben eröffneten Wien Museum, dort gelang sogar eine Aufstockung des historischen Gebäudes, mit viel Know-how, Gespür, einem engagierten Denkmalschutz, kluger Architektur und höchstprofessioneller Ausführung – mit Beton. So ganz nebenbei wird die Speichermasse zum Heizen und Kühlen genutzt.
Kunst und Kultur verbindet Menschen – ein Auftrag und eine Chance, die sich an alle wendet.

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Dass Verdichtung und Bestand nützen in ihrer Bedeutung steigen, zeigen nationale wie auch internationale Beispiele. Genau hier kommt der Werkstoff Beton ins Spiel. Denn einerseits, ganz im Sinne der Kreislaufstrategie, ist dieser endlos weiterverwendbar, und anderseits gelingt ausschließlich mit Beton auf wenig Bauland zu bauen – in die Höhe wie auch in die Tiefe. Kreislaufwirtschaft, Ressourcenschonung, Klimaschutz und Leistbarkeit sind die aktuellen Stichworte und dominieren längst die Forderungen von Stadt- und Raumplanern. Eine Stadt klimafit „umzubauen“ ist eine gewaltige Herausforderung.

Für einen Turbo im Klimaschutz zählen die von Wien bis Kärnten zahlreichen Vorzeigeprojekte, die auf Bauteilaktivierung und somit auf fossile Energieunabhängigkeit setzen. Jetzt wäre noch ein Turbo für die Weiterentwicklung des Bestandes großartig – ein Thema, das ganz im Sinne des Klimaschutzes, der ambitionierten Ansprüche in puncto Kreislaufwirtschaft und einer zukunftsgerichteten Stadtentwicklung ist.

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Österreich will in puncto Klimaschutz Vorreiter sein. Die größten Herausforderungen auf dem Weg in eine fossilfreie Zukunft liegen in der Mobilitätswende und in der Transformation zu ausschliesslich erneuerbaren Energien. Dazu gibt es eine Vielzahl an Vorzeigeprojekten, dennoch wirkt Österreich irgendwie zögerlich. Einmal mehr sind es die Rahmenbedingungen, die Entwicklungen vorantreiben.

Die ÖBB hat nun ein Zeichen gesetzt: Mit der weltweit ersten Bahnstrom-Windenergieanlage – die mit rund drei Megawatt Energie pro Jahr sich damit zumindest schon mal die Energie für rund 1.400 Zugfahrten auf einer Strecke von Wien–Salzburg sichert.

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Erster Schweizer Kreisverkehr aus griffigem und lärmminderndem Waschbeton in Altdorf, Kanton Uri. Foto Gert Müller

Einen Beitrag zur Verringerung der globalen Erwärmung leisten, eine höhere Widerstandsfähigkeit gegenüber den Folgen des Klimawandels bieten, voll wiederverwertbar sein und darüber hinaus zur nachhaltigen Wasserwirtschaft beitragen – das alles können Betonstraßen. Sie bieten eine zukunftsorientierte Lösung. Die European Concrete Paving Association hat das Thema der Vorteile und Nachhaltigkeit von Betonstraßen intensiv erforscht und mehrere Factsheets dazu veröffentlicht. Die gewonnenen Erkenntnisse werden im update 62 zusammengefasst.

«Betonstrassen haben
eine lange Lebensdauer,
werden aus lokalen
Rohstoffen hergestellt
und sind zu 100 Prozent
rezyklierbar.»
Luc Rens, Managing Director EUPAVE

Lesen Sie mehr über die Zahlen und Fakten rund um Betonstraßen in der aktuellen Ausgabe von update:
update 62, Jänner 20232.03 MB

Die quartalsweise erscheinende Publikation „update“ behandelt aktuelle Fragen rund um Betonverkehrsflächen, wie Autobahnen, Kreisverkehre, Flugpisten oder Bushaltestellen, und richtet sich an Fachleute aus dem Verkehrswegebau in Planung, Praxis und Verwaltung.

Das Magazin erscheint in Zusammenarbeit mit den Bundesverbänden der Zementindustrie in Deutschland (VDZ) und der Schweiz (cemsuisse) und informiert Sie über zukünftige Entwicklungen und aktuelle Projekte im Betonstraßenbau.

Die aktuellen Ausgaben finden Sie auch unter Publikationen.
Die Ausgaben ab 2016 stehen Ihnen in unserer Literaturdatenbank unter der Rubrik Straßenbau-Update zur Verfügung, alle Ausgaben bis 2015 finden Sie auf unserer Website unter Publikationen.

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Beton Dialog Österreich, die Interessensgemeinschaft der österreichischen Zement-, Transportbeton- und Betonfertigteilhersteller, schreibt heuer zum ersten Mal den Österreichischen Betonpreis 2023 aus. Der Preis setzt die Tradition des seit 2013 jährlich ausgelobten GVTB-Betonpreises fort und erweitert die beliebte Auszeichnung.

Intelligentes Bauen
Mit dem Österreichischen Betonpreis will Beton Dialog Österreich nachhaltige Bauprojekte mit dem Baustoff Beton würdigen. Neben der Nachhaltigkeit werden Funktionalität, Ausführungsleistung, Innovation und Design als ausschlaggebende Kriterien bewertet.

„In Österreich werden viele tolle
und zukunftsfitte Projekte mit Beton umgesetzt.

Ziel des Österreichischen Betonpreises ist es,
anhand exzellenter österreichischer Bauprojekte
einer breiten Öffentlichkeit die Bedeutung und den Beitrag
von Beton zum intelligenten Bauen zu zeigen“,

sagt Christoph Ressler,
Vorstandsmitglied von Beton Dialog Österreich.

Foto: DERFRITZ

Zuverlässiger und innovativer Baustoff
Als bemerkenswert nachhaltig definiert Beton Dialog Österreich die Minimierung des Energie- und Ressourcenverbrauchs sowie der Auswirkungen auf die Natur während des gesamten Lebenszyklus von Bauwerken. So wird die Rolle des Betons als vielfältiger, zuverlässiger und innovativer Baustoff bei der Transformation hin zu klimaneutralem Bauen weiter gestärkt.

Mitmachen erwünscht
Eingereicht werden können von 2020 bis 2023 in Österreich fertiggestellte Bauprojekte – Neubau, Nachverdichtung und Sanierung – aus folgenden Bereichen: Wohnbau, Verwaltungs-, Kultur-und Bildungsbau, Gewerbe- und Industriebau, Infrastrukturbau sowie Tiefbau.
Einreichen können alle in Österreich ansässigen Architekturbüros, Planungsbüros, ausführende Unternehmen, Bauherren, Bauträger sowie Zement-, Transportbeton-und Betonfertigteil-Lieferanten. Wobei der Baustoff Beton bei jedem eingereichten Projekt eine maßgebende Rolle spielen muss.

Die Einreichfrist endet am 3. April 2023.
Der Östereichische Betonpreis wird am 22. Juni 2023 verliehen.
Weitere Informationen sowie die Möglichkeit zur Einreichung findet man unter: betondialog.at/betonpreis

Der Beitrag Heuer zum ersten Mal verliehen: Der Österreichische Betonpreis erschien zuerst auf VÖZ.

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„Bildung ist die mächtigste Waffe, die du verwenden kannst, um die Welt zu verändern“, sagte Nelson Mandela. Bildung ist der Schlüssel – das Klimaschutzbewusstsein kann nur durch Bildung geschärft werden. Der demografische Wandel zeigt, der Bedarf an Bildungseinrichtungen steigt, vor allem an Campus-Varianten mit Ganztagesbetreuungskonzepten. Wien erweist sich mit seinen Bildungscampus-Projekten – mit erneuerbarer Energie und mit Bauteilaktivierung – als Musterschüler. Aber auch die Bundesimmobiliengesellschaft als größter Bildungsbauten-Errichter Osterreichs, erteilt der fossilen Energie eine Absage, wie die Reportage über das Konrad-Lorenz-Gymnasium in Gänserndorf zeigt. Sanierung und Erweiterung anstelle Neubau ist in vielen Fällen möglich – ressourcen- und flächenschonend, und zukunftsweisend in puncto Klimaschutz.

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