Präzision gefragt: Betonbau am Semmering unter Extrembedingungen

Tunnelbau zwischen Technik, Denkmalschutz und höchster Ausführungsqualität

Beim Bau des Semmering-Basistunnels zeigt sich, wie komplex und präzise moderne Infrastrukturprojekte sind. Insbesondere im Bereich des Tunnelportals Gloggnitz stellen Betonarbeiten höchste Anforderungen an Planung und Ausführung.
Massive Sichtbetonbauteile, große Höhen und anspruchsvolle Geometrien erfordern exakte Abstimmung aller Gewerke. Gleichzeitig müssen strenge Auflagen eingehalten werden, da sich das Projekt, aus dem Magazin Zement + Beton 2_26, in unmittelbarer Nähe eines UNESCO-Welterbes befindet.
Beton übernimmt dabei die zentrale Rolle als tragendes und formgebendes Material, das sowohl strukturelle Stabilität als auch gestalterische Anforderungen erfüllt.
Das Projekt zeigt, wie moderne Betonbauweise technische Präzision und architektonische Qualität miteinander verbindet.

Projektüberblick

Das Tunnelportal Gloggnitz verbindet Ingenieurbau mit Denkmalpflege. Sichtbeton in höchster Qualität entstand unter UNESCO-Auflagen und internationalem Gestaltungsbeirat.

Herausforderung

Betonierarbeiten unter UNESCO-Weltkulturerbe-Auflagen, schräge Sichtbetonwände bis 12 m ohne Arbeitsfugen, Beton vor Ort mischen.

Lösung & Konstruktion

Mobile Betonmischanlage vor Ort, speziell entwickelte Schalhaut für schräge Sichtbetondecken, intensive Abstimmung mit internationalem Gestaltungsbeirat.

Material & Technologie

Sichtbeton aus mobiler Mischanlage; Betonlieferant: Arge Beton Semmering (MPK, Rohrdorfer); 4.600 m3.

0
t Bewehrung
0
m2 Asphalt

Nachhaltigkeit

Der Semmering-Basistunnel verlagert Güter- und Personenverkehr auf die Schiene und verkürzt Wien-Graz um 30 Minuten.

Wirkung & Nutzen

Internationaler Gestaltungsbeirat bestätigte hervorragende Ausführungsqualität. Vorzeigebaustelle für Sichtbeton unter Welterbe-Auflagen.

Stimmen zum Projekt

Die hohen Anforderungen wurden jedenfalls eingehalten und sogar übertroffen. – Klaus Lechner, ÖBB-Projektkoordinator
Projektdaten
Projekt
Semmering-Basistunnel Portal Gloggnitz
Ort
Gloggnitz,
Österreich
Bauherr
ÖBB-Infrastruktur AG
Architekt
Planungsgemeinschaft SBT (iC Consulenten, IGT Engineering, Amberg)
Gebäudetyp
Tunnelportal / Eisenbahninfrastruktur
Betontechnologie
semmering basistunnel gloggnitz sichtbeton tunnelportal öbb infrastruktur beton UNESCO semmeringbahn tunnelbau österreich
Besonderheiten
  • UNESCO-Weltkulturerbe Semmeringbahn
  • internationaler Gestaltungsbeirat
  • Wände bis 12 m hoch schräg ohne Arbeitsfugen
  • 4.600 m3 Beton
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