Hochsulfatbeständiger Spezialzement für Lawinenschutz an der Arlbergstrecke

167 Meter Betonschutz für eine der wichtigsten Bahnverbindungen Westösterreichs

Die neue Lawinenschutzgalerie Löcherwald an der Arlbergstrecke zeigt, wie entscheidend Beton für die Sicherheit kritischer Infrastruktur ist. Die Bahnverbindung zählt zu den wichtigsten Verkehrsachsen im Westen Österreichs und ist besonders durch Lawinen und Steinschlag gefährdet. Für den Neubau der Schutzgalerie kommen tonnenschwere Betonfertigteile sowie Ortbetonfundamente zum Einsatz. Ein hochsulfatbeständiger Spezialzement sorgt dafür, dass die Konstruktion den extremen geologischen und klimatischen Bedingungen langfristig standhält.
Die Kombination aus Fertigteilen und Ortbeton ermöglicht eine effiziente Bauweise bei gleichzeitig hoher struktureller Sicherheit. Ergänzt wird das Bauwerk durch moderne Monitoring-Systeme, die geotechnische Veränderungen in Echtzeit erfassen.
Das Projekt aus dem Magazin Zement + Beton 2_26 zeigt, wie Beton als Schutzbauwerk eingesetzt wird – robust, langlebig und unverzichtbar für die Sicherheit von Verkehrswegen im alpinen Raum.

Projektüberblick

Die neue Lawinenschutzgalerie sichert die Arlbergstrecke mit 167 Metern Betonschutz. Hochsulfatbeständiger Spezialzement und schwere Fertigteilelemente sind die technologischen Highlights.

Herausforderung

Lawinenschutzgalerie im hochalpinen Gelände mit hohem Sulfatgehalt im Untergrund, schwerer Logistik und laufendem Bahnbetrieb alle zwei Jahre.

Lösung & Konstruktion

Dreiphasige Umsetzung 2023-2027. C3A-freier Spezialzement für Sulfatbeständigkeit. Schwere Fertigteile per Telekran. Digitales Echtzeit-Monitoringsystem.

Material & Technologie

C25/30/B6 C3A-frei Stützen/Träger; C30/37/B6 C3A-frei Decken; C35/45/B6 C3A-frei Verguss; C40/50/B6 C3A-frei Randträger; Betonlieferant: TB-Zams.

0
m Gesamtlänge
0
OB-Fundamente (230 m3)
0
FT-Träger (195,5 m3)
0
FT-Decken (264 m3)

Nachhaltigkeit

Schutz einer 140 Jahre alten Bahnachse für die nächsten Jahrzehnte. Digitales Monitoring reduziert Wartungsaufwand.

Wirkung & Nutzen

Sicherung der Arlbergstrecke vor Lawinen und Steinschlag. 167 m nach Fertigstellung 2027. Internationaler Fernverkehr Wien-Zürich dauerhaft gesichert.

Stimmen zum Projekt

Die Löcherwaldgalerie schützt dann Bahn und Infrastruktur vor Naturgefahren im hochalpinen Gelände. – ÖBB

Projektdaten
Projekt
Lawinenschutzgalerie Löcherwald
Ort
Wald am Arlberg / Dalaas,
Österreich
Bauherr
ÖBB-Infrastruktur AG
Architekt
Infraplan ZT-GmbH / Autengruber ZT
Gebäudetyp
Lawinenschutzgalerie / Bahninfrastruktur
Betontechnologie
Besonderheiten
  • 3 Bauabschnitte 2023-2027
  • 2 Telekräne
  • C3A-freier Spezialzement wegen Gipsgehalt im Untergrund
  • digitales Echtzeit-Monitoring